“十一”黃金周前，沒有依靠調(diào)查公司，記者自行對30個(gè)熟人進(jìn)行了口頭或電話“問卷”：“黃金周出行嗎？何種方式？”
結(jié)果，擬出行的23人中，選擇飛機(jī)、火車、輪船及自駕的為22人（其中自駕的達(dá)14人），只有1人與幾個(gè)朋友一起計(jì)劃騎自行車，從秦皇島到北京。
對這一結(jié)果，我并不吃驚，因?yàn)槿缃袢藗儗ΜF(xiàn)代化交通工具的依賴度太高了。過去，美國被說成“汽車輪子上的國家”，而我們其實(shí)距此也越來越近了。然而，這7天飛機(jī)票、火車票不打折不說，票源還極其緊張。而對駕車的旅人來說，由于高速路免費(fèi)，去年此時(shí)全國高速公路大塞車，車如蟻行的慘狀，當(dāng)事者至今仍不寒而栗，心有余悸。
相比而言，城郊行和中短程的旅行，自行車便有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。節(jié)能環(huán)保零排放，這于國有利；低成本高便捷，這對己有益。更重要的，旅行過程中還鍛煉了身體，一舉多得。
日前，記者在中原某旅游城市乘了一段人力三輪車，與車主交談悉知：此前他們是電動(dòng)三輪車載客，但因速度較快不安全，被市里統(tǒng)一要求更換為人力腳踏型。愜意的坐在車上，我突發(fā)奇想，三輪車不就是多一個(gè)輪的自行車嗎，倘若人們在中短途旅行中，幾個(gè)驢友合租兩三輛三輪車，大家輪流蹬車、輪流乘車，主仆互換，是不是一種別有趣味的旅程呢？旅行不就是圖個(gè)樂嗎？
天氣預(yù)報(bào)說，“十一”黃金周期間我國大部分地區(qū)的天氣以晴好為主。莫負(fù)金秋，呼朋喚友騎上你們的自行車遠(yuǎn)足去吧！
