比賽場地、設(shè)施
比賽必須在靜水水面上進行。從起點到終點,應(yīng)是同樣寬度的直航道。航道長2000米,寬度為13.5米。一般為6條航道,最多為8條航道。比賽的航道除有2000米的比賽距離外,還有適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備活動水域。終點線外至少留有100米的自由水域。航道兩邊,應(yīng)各留有一條航道寬度的安全警戒水域。
航道由串聯(lián)在一起的浮標(biāo)區(qū)分。浮標(biāo)的間隔為10米或12.5米,浮標(biāo)表面應(yīng)該是柔軟的,直徑不得超出15厘米。整條航道上的浮標(biāo)顏色呈規(guī)律分布。浮標(biāo)從起點至100米為紅色,從100米后至1750米為橙色或白色,從1750米后至終點為紅色。在整個賽道兩側(cè)每間隔250米應(yīng)有明顯的距離標(biāo)志。
同時,為了表示起航區(qū)的結(jié)束,在100米處應(yīng)有兩面白旗置于航道兩側(cè),以標(biāo)明這個界限。從起航線算起,中間每隔250米,應(yīng)用顏色不同的浮標(biāo)表明這段距離。在起航線和終點線上不設(shè)置浮標(biāo)。 在終點線的外航道兩邊至少5米處,設(shè)置兩個白色的大浮標(biāo)(水鼓),在它的上面各固定一面紅旗,以標(biāo)明航道的終點。
發(fā)令塔(Start Tower)是賽艇比賽的專用設(shè)施。賽艇比賽開始時,運動員的船艇排在起航線后面,由位于起航線一側(cè)的起點裁判員和取齊裁判員負(fù)責(zé)使各艇的艇首在起航線上排齊,發(fā)令員則站在專門設(shè)置的發(fā)令塔上。發(fā)令塔設(shè)在起航線外30～50米處,航道水域中心線的延長線上。
為了讓各艇的運動員均能清晰地看到和聽到發(fā)令員的各種信號,塔上供發(fā)令員工作的發(fā)令臺至少要高于水面3米,但不超過6米。當(dāng)取齊員在起點線一側(cè)用白旗示意各艇已排齊,可以發(fā)令時,發(fā)令員即開始逐道點名。點名結(jié)束,發(fā)令員用英語喊"Attention"(注意),然后舉起紅旗。在不定長的間歇后再叫"Go",同時揮下紅旗。運動員看到和聽到發(fā)令員的信號后,即可起航,比賽開始。
如果在"Go"發(fā)出前有舟艇出發(fā),即為搶航。出現(xiàn)搶航,應(yīng)召回重新出發(fā),并給予搶航艇警告處罰。由于發(fā)令員在發(fā)令塔上居高臨下,可及時發(fā)現(xiàn)和處理運動員出發(fā)時出現(xiàn)的各種意外情況。
阿格蘇出發(fā)系統(tǒng)(Agsostart Starting System)又名"取齊控制器",簡稱起航器,是賽艇比賽的專用器材設(shè)備。這種控制器在每一條航道的起航線上有一個單臂擋板,擋板呈凹形。出發(fā)前運動員將船頭頂在擋板凹陷處排齊,在音響出發(fā)令下達的同時,擋板向水中下墜。如果搶航,則船頭頂向擋板彈回,避免過去搶航人工扶船現(xiàn)象。取齊控制器是電動液壓裝置,最先用于皮劃艇比賽,1995年引進賽艇,并于1996年亞特蘭大奧運會上正式使用。此系統(tǒng)采用的是燈光發(fā)令方法,在每個出發(fā)臺上都裝有紅、綠兩盞燈,當(dāng)發(fā)令員發(fā)出"Attention"時,紅燈亮起,發(fā)出出發(fā)信號時,綠燈亮起,比賽開始。
比賽器材
艇(canoe)
賽艇是一種專門用于比賽、訓(xùn)練的船艇。艇身狹長,兩頭尖瘦,狀如織布的梭子。賽艇的制作材料,除優(yōu)質(zhì)木材外,有玻璃鋼、鋁合金及碳素纖維等。最長的八人艇長達17～18米,寬只有57厘米。最小的單人艇有8米長,最寬處僅29厘米。賽艇規(guī)格見表。
槳(oars)
槳(oars)是賽艇的附屬器材,是供運動員劃動賽艇前進的主要工具,分雙槳(scull)和單槳(sweep)兩種。用優(yōu)質(zhì)木材或碳素纖維或兩種材料相結(jié)合制成。槳的一端為圓桿,用于運動員握住后拉推槳,稱為槳柄；另一端為槳葉,呈長鏟狀。槳葉的大小和形狀是非常重要的。
賽艇器材改革的成功之處就是使用斧形槳,斧形槳把槳葉面改變成斧形并加大,使用相同的力量于槳柄會產(chǎn)生更大的推進力。
穩(wěn) 舵(fin-rudder)
穩(wěn)舵是賽艇艇殼下部的固定裝置。因狀如魚鰭,故又稱鰭舵。穩(wěn)舵一般用金屬制成,安裝在艇殼下面縱軸線上,靠近艇的尾部,對賽艇起著穩(wěn)定的作用,不需要人力操縱。
安全球(bow-hall)
賽艇運動員背向前進方向,無法看見劃行前方的情況。為了安全和盡可能地減輕傷害事故,規(guī)則規(guī)定賽艇的船頭上必須裝置一個直徑為4厘米、用軟橡膠或類似材料做成的白色圓球作為保護措施,稱為安全球。
槳 架(rigger,oar-rack)
早期的賽艇運動沒有槳架,只用兩臂牽拉和上體擺動來劃槳。槳架的結(jié)構(gòu)和形式有多種,通常用4～5根鋁合金細(xì)管組合成一個槳架。槳架的外端是一個類似槳叉的槳環(huán),可以開啟和閉合。槳放在槳環(huán)間,槳葉在水中,運動員劃槳時,力量傳遞到槳栓軸,利用簡單的杠桿作用推動賽艇前進。槳架在雙槳艇上是左右對稱的,在單槳艇上則左右交錯排列。
腳蹬架(stretcher,footstretcher)
腳蹬架使運動員在艇上用力拉槳時有一個很好的"立足點"。腳蹬架上有供運動員穿著的專門運動鞋。這種鞋既要使運動員相對"牢固"地結(jié)合在艇上,又使運動員拉槳、推槳運行自如。在鞋跟處有一細(xì)繩與腳踏板相連,在出現(xiàn)意外或翻艇時,運動員兩腳能很快地脫出,稱為"快脫型"鞋。
腳蹬架的安置如果過于靠近船頭,會造成入水角大而出水角小；如果過于靠近船尾,又會造成入水角小而出水角大。因此,腳蹬架的正確安置,可以保證運動員有一個正確的劃槳結(jié)束姿勢和合理的劃水幅度。
滑 座(slide seat)
滑座又叫座板。座板下有四個可以靈活轉(zhuǎn)動的輪子。賽艇運動員對滑座輪子要求很高,不能有松動或過度磨損,更不能因輪子有差異而造成滑行困難。滑座的使用,可使賽艇運動員腰背和腿部力量得到充分地發(fā)揮。
滑 軌(tracks)
滑座下有兩條平行于賽艇縱軸的滑軌,滑座的四個輪子在滑軌上前后運動。不同艇別的賽艇,滑軌的間距不同,如寬18厘米、23厘米和28厘米等?；壍拈L度從65厘米到85厘米不等。為了保證劃水的有效長度,滑軌的長度一般為70厘米到85厘米,而從靠近船頭處的滑軌頂端到垂直于槳栓橫聯(lián)線的長度不少于65厘米。
